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Posted by 梅田孝義 on  | 

TOEFL スピーキングスピード

TOEFL スピーキング 勉強法 (スピーキングスピード)

TOEFLスピーキングで「Ah... Ummm.... 」って言ってしまいますよね。

これがあればあるほど、短いスピーキングの時間を無駄にしています。
言う必要があることは変わらないのにその機会を殺してしまっています。

また、これが多すぎるとスピーキングのスピードが減って、自然ではなくなります。 

高得点には自分の意見を言う、効果的な具体例を用いて理由を説明する、しっかりしめるということが必要なので、ある程度のスピードが必要なんです。

目標は、TOEFLスピーキングのQ1,2で45秒間で、120語以上です。



スピードアップに必要なステップ

①自分のスピーキングスピードを知ること


 まずは120語以上の英語の文章を用意します。
 (内容はTOEFLのレベル・National Geographicがオススメ)

 ・最初の45秒間で何語言えたか?

 ・全て45秒で言えるまで練習-回数を記録



②訓練


次の120語以上の記事を見つけて同様に全て45秒で言えるようになるまで練習
 
言えるようになるまで練習した回数を記録
 
練習していくごとに回数が減っていきます。
 
毎日練習すればすこしずつですが確実に減ります。

あきらめずに録音して、練習してください。


120語一発で言えるようになったら、スピードは問題ないのではないでしょうか。

そうなったらメモの取り方や、Q1,2の内容をきちんと言えるかの練習に移りましょう。


120語とはこれぐらいです↓

National Geographic News から 
Climate Change Could Mean Bumpier Flights 
(126語)

By 2050, airplanes could see a doubling in instances of moderate-intensity turbulence over the North Atlantic Ocean—one of the world's busiest flight corridors—due to shifts in the jet stream as a result of global warming, according to a new study.

Those bumps could also become stronger due to the intensification of conditions that lead to a type of turbulence called clear-air turbulence, according to the study published online today in the journal Nature Climate Change.

Unlike the turbulence associated with storm clouds, clear-air turbulence is mainly associated with jet streams—large rivers of air in the atmosphere—and can occur in clear blue skies.

The pilot can't see it and the sensors onboard can't see it. that's why it's a particularly dangerous form of turbulence. 



上の文章は実際に私が練習に使った文章です。

最初はこれを45秒で言えるようになるには20回近くかかりました。

練習していくうちに18回が13回、 13回が10回、10回が5回とだんだん減っていきました。

誰だって絶対できます。話すスピードは練習次第で速くなります!

もちろん一番大切なのは、話す内容ですが、スピードはその次に大切です。




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